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Trinidad - es hat nicht sollen sein! Seit Wochen hat sich ja unsere Abfahrt von Georgetown nach Port-of-Spain immer wieder verzögert. Mal hatte das Schiff eine Ladung, wo es uns nicht mitnehmen konnte, dann fuhr es eine andere Route, und am Tag vor dem letzten Termin vor zwei Wochen erhielten wir von Trinidad eine Liste von Bewilligungen, die dort für das Auslösen eines Touristenautos erforderlich sind. Man glaubt es nicht: Der Sicherheitsdienst, das Transportministerium, der Zoll, der trotz Carnet de Passage von einer Kautionshinterlegung sprach und natürlich die Immigration - alle wollen mitreden. Interessanterweise ist das 'Red Tape' überall kompliziert, wo einst die Engländer waren. Obschon wir die nötigen Gesuche sofort durchfaxten, dauerte und dauerte und dauerte es. So haben wir uns die letzten Wochen in Geduld geübt und am Fernsehen die turbulente politische Weltlage verfolgt. Die Meldung, dass mündlich nun alle Stellen ihren Segen dazu gegeben haben und der Zoll auf eine Kaution für das Auto verzichtet, traf am letzten Donnerstag ein. Der Zufall wollte es, dass das Schiff am Freitag erneut nach Trinidad auslief. Voller Freude, endlich von diesem kriminellen Georgetown wegzukommen, wo allein seit Beginn des neuen Jahres über 40 (Raub)-Morde stattfanden und uns kürzlich drei volle Wasserkanister trotz Wächter - anstatt aufpassen schlafen sie - vom Dach gestohlen wurden, fuhren wir also am Freitagmorgen zum Hafen, um unseren Landcruiser auf die "Lady Fazeela" zu verladen. Aber es lief leider wieder einmal anders als man dachte: Diese letztmögliche Schiffsreise nach Trinidad vor dem berühmten Karneval anfangs März erforderte aufgrund ihrer spezifischen Ladung, dass unser Auto vom schiffseigenen Kran vor dem Ausladen im Hafen von Port-of-Spain auf dem Schiff nochmals örtlich verschoben werden muss. Der Test im Hafen von Georgetown zeigte leider, dass die Krananlage des Schiffes für das Herumhieven unseres schweren Autos nicht genügend stark war. Schweren Herzens haben wir uns somit vom Projekt Trinidad verabschieden müssen. So werden wir uns morgen Dienstag auf den "Strassenweg" nach Suriname machen. Es sind knapp 500 km bis zur Hauptstadt Paramaribo, mit drei Fähren dazwischen. Von Paramaribo aus werden wir einen Ausflug zum Blommestein-Meer unternehmen, bevor es weiter nach Französisch Guiana geht. Wir haben uns ausserdem entschlossen, noch länger in Südamerika zu verweilen und unsere Überfahrt nach Afrika zu verschieben. Wie wir kürzlich erfuhren, sind erstens die Frachtkosten zwischen Südamerika und Südafrika dermassen in die Höhe gegangen - praktisch alles geht mittlerweile via Transshipments entweder über Europa oder die USA, - und zweitens haben die Probleme (Sicherheit, Korruption und Visa-Kosten - auch Nationalpark-Eintrittskosten) so stark zugenommen, dass man schon gesponsert und geichzeitig auch ein wenig masochistisch veranlagt sein muss, um es sich noch "leisten" zu können bzw. daran Gefallen zu finden. Ausserdem, sind wir erst einmal in Afrika, kommen wir kaum ein drittes Mal nach Südamerika zurück. So möchten wir diesen Kontinent nochmals intensiv erleben: Die schneebedeckten Vulkane, die Stillen des Altiplano, die Lamas, Vicunyas und Guanacos, die Gletscher und die Pampa im Süden... Schon kommen wir wieder ins Träumen! Zurzeit bietet ja anscheinend auch die Schweiz eine tiefwinterliche Märchenlandschaft. Wir hoffen, dass Sie in Ihren Sportferien im Engadin voll in diesen Genuss gekommen sind. Noch vielen Dank für Ihre drei letzten Emails. Wir werden uns aus
Panamaribo in Suriname wieder melden. Liliana und Emil Schmid
Szenen aus dem Karneval "Mashramani" 2003 in Georgetown, Guyana
Georgetown/Guyana, 5.3.03 Erstens kommt es anders, zweitens als man denkt! So kommt die Fortsetzung
unserer Reise nicht aus Dominica, sondern immer noch aus Guyana, denn die
bereits begrabene "Trinidad Story" schien auf wundersame Weise wieder
auferstanden!
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